Case Study PSIprins przyspiesza przepływ pracy w Mercedes-Benz AG
Mercedes-Benz AG z powodzeniem korzysta z PSIprins od ponad 25 lat
Duże korporacje przemysłowe posiadające wiele zakładów, takie jak Mercedes-Benz AG, mają znaczne zapotrzebowanie na energię. Z tego powodu utrzymanie stabilnej infrastruktury sieciowej i zapewnienie niezawodnych dostaw energii zawsze miało kluczowe znaczenie dla działalności firmy.
Do lat 90. XX wieku sieć energetyczna w przedsiębiorstwie była monitorowana i kontrolowana ręcznie. Wymagało to zatrudnienia na miejscu wielu pracowników, którzy rejestrowali wartości sieciowe, przeprowadzali operacje przełączania i identyfikowali usterki w celu podjęcia niezbędnych działań zapobiegawczych.
Wraz z rosnącymi wymaganiami związanymi z transformacją energetyczną i rosnącą złożonością sieci, podejście to stało się coraz bardziej kosztowne. Oczywistym rozwiązaniem było wdrożenie systemu sterowania, który usprawniłby przepływ pracy, zminimalizował przestoje i poprawił rentowność. Mercedes-Benz AG nigdy nie żałował decyzji o wdrożeniu systemu sterowania firmy PSI (dawniej systemu sterowania BTC).
Fakty
Korzystania z PSIprins w Mercedes-Benz AG
Oszczędność czasu podczas rozwiązywania problemów związanych z szynami zbiorczymi
Porównywalność wartości w sieci energetycznej Mercedes-Benz obejmującej całą grupę
Duże wyzwanie – osiągnięcie jak największych korzyści
Wraz z wprowadzeniem systemu sterowania firma Mercedes-Benz AG osiągnęła szereg usprawnień:
Zmniejszenie nakładu pracy
PSIprins zdigitalizował ręczne zadania związane z monitorowaniem i sterowaniem, dzięki czemu działanie centrum sterowania siecią stało się nie tylko bardziej wydajne, ale także skuteczniejsze.
Poprawa jakości zasilania
Zintegrowane zarządzanie alarmami pozwala przewidywać i zapobiegać awariom.
Szybkie przywrócenie zasilania do zakładów
Dzięki PSIprins firma Mercedes skróciła czas usuwania usterek szyn zbiorczych z 24 godzin do zaledwie 3 godzin, osiągając znaczny wzrost wydajności i szybkości reakcji.
Ułatwienie zdalnego sterowania
Systemy sterowania PSI komunikują się z szeroką gamą protokołów telekontroli. Pozwoliło to firmie Mercedes-Benz AG na efektywną integrację dotychczasowych urządzeń telemechaniki z systemem sterowania.
Zarządzanie emisją CO2
System sterowania umożliwia integrację i monitorowanie systemów fotowoltaicznych, zwiększając udział energii odnawialnej i zmniejszając emisję CO2. Ponadto zdalne sterowanie stacjami i transformatorami minimalizuje zapotrzebowanie na personel na miejscu, co pośrednio również zmniejsza emisję gazów cieplarnianych.
Centralizacja monitorowania i kontroli sieci energetycznej dla wielu lokalizacji
Opierając się na sukcesie istniejącego systemu, firma Mercedes-Benz AG rozszerzyła w 2022 r. system kontroli sieci PSI o swoje zakłady w Bremie i Rastatt. Integracja ta, wraz z głównymi lokalizacjami w Untertürkheim i Sindelfingen, zapewnia całościowy obraz sieci energetycznej firmy.
Standaryzacja systemu sterowania nie tylko umożliwia spójne porównania pomiarów, ale także usprawnia koordynację między lokalizacjami. Ponadto, obsługa centralnego centrum sterowania okazuje się znacznie bardziej wydajna niż utrzymywanie oddzielnych dyspozytorni w każdej lokalizacji.
Rozwiązanie
Aby poprawić jakość i wydajność dostaw energii elektrycznej, firma Mercedes Benz już na wczesnym etapie uznała, że procesy na dużą skalę nie mogą być już zarządzane ręcznie. W latach 90. firma rozpoczęła proces cyfryzacji, który wykroczył poza produkcję i objął również dostawy energii.
Ręczne procesy monitorowania i sterowania sieciami energetycznymi zostały zastąpione rozwiązaniem opartym na oprogramowaniu – w pełni zintegrowanym systemem sterowania siecią.
Najważniejsze wymagania, które system musiał spełniać i które spełnia do dziś:
- Wydajność procesu– usterki powinny być w miarę możliwości przewidywalne lub przynajmniej wykrywane w czasie rzeczywistym, aby zminimalizować czas reakcji.
- Skuteczność – – usuwanie usterek powinno być szybsze i skuteczniejsze niż w przypadku procesów ręcznych, zapewniając wysoką dostępność zasilania.
- Obsługa wielu klientów– idealnie byłoby, gdyby system sterowania siecią funkcjonował w rozproszonych lokalizacjach (centralizacja), lub przynajmniej umożliwiał komunikację między lokalizacjami i zapewniał jednoczesny dostęp do tego samego oprogramowania.
- Redundancja – system powinien działać bez zakłóceń w przypadku awarii.
- Skalowalność – system powinien wspierać rozbudowę zarówno pod względem liczby obsługiwanych lokalizacji, jak i integracji różnych elektrowni (obecnie wyłącznie energii odnawialnej) i dostawców.
- Efektywność kosztowa – w celu zmniejszenia kosztów, zadbano o to, aby istniejąca technologia nie była wymieniana, ale w jak największym stopniu włączona do systemu sterowania.
… i wiele więcej.
Charakterystyka miksu energetycznego w Mercedes-Benz AG
100% ekologicznej energii elektrycznej – pochodzącej z:
- farm słonecznych
- farm wiatrowych
- elektrowni wodnych
Ilość energii pozyskiwanej z tych źródeł:
- Własna koncepcja ekologicznej energii elektrycznej Mercedes-Benz:
Pozyskiwanie energii jest zsynchronizowane z jej zużyciem – co 15 minut - Roczne zużycie całkowite odpowiada zużyciu w około 45 000 gospodarstw domowych.
Dystrybucja
- Wszystkie zakłady produkcyjne samochodów osobowych i inne lokalizacje Mercedes-Benz, w tym centrale i działy administracyjne.
Żródło: www. mercedes Benz
Efekty
Wnioski
Wprowadzenie PSIprins znacznie poprawiło niezawodność dostaw do produkcji, a jednocześnie skróciło czas reakcji na potencjalne problemy z dostawami. Awarie można teraz znacznie szybciej identyfikować i usuwać. Opierając się na tych pozytywnych wynikach, Mercedes-Benz AG planuje już rozszerzenie systemu kontroli sieci na kolejne zakłady produkcyjne, aby inne lokalizacje grupy również mogły czerpać z tego korzyści.
