Berlin, 23 czerwca 2026 – W ramach projektu badawczego „Transportation in Charge” Instytut Fraunhofera ds. Techniki Produkcyjnej i Badań Materiałowych IFAM, we współpracy z partnerami naukowymi i przemysłowymi, opracował narzędzia do ekonomicznej i technicznej oceny infrastruktury ładowania dla elektrycznych ciężarówek w strefach przemysłowych oraz centrach logistycznych. W tym samym projekcie PSI Software SE stworzyła narzędzia programistyczne umożliwiające integrację logistyki transportowej z zarządzaniem ładowaniem oraz przygotowała demonstrator w chmurze.
W ramach testu terenowego zbadano i przetestowano w praktyce przydatność około 210 dostępnych elektrycznych pojazdów użytkowych (E-Lkw) oraz infrastruktury ładowania w realizacji różnych zadań logistycznych. Celem testu było również sprawdzenie, w jaki sposób można zaprojektować infrastrukturę ładowania w strefach przemysłowych tak, aby lokalne przedsiębiorstwa mogły wspólnie korzystać z ekonomicznego i dostosowanego do potrzeb systemu ładowania dla elektrycznych ciężarówek.
Jednocześnie analizowano długoterminowe zapotrzebowanie na energię wynikające z transformacji flot w całych obszarach przemysłowych, co ma umożliwić lepsze planowanie przepustowości sieci energetycznych w przyszłości.
Jako partner odpowiedzialny za oprogramowanie, PSI Software SE zrealizowała kompleksowe rozwiązanie techniczne integrujące logistykę transportową z zarządzaniem procesem ładowania oraz opracowała platformę chmurową umożliwiającą wymianę danych planistycznych w czasie rzeczywistym. Dzięki temu planowanie transportu i ładowania może być optymalnie koordynowane na podstawie aktualnych informacji pochodzących m.in. z telematyki pojazdów, ruchu drogowego, warunków pogodowych, dostępności punktów ładowania i miejsc postojowych oraz dostępnej mocy ładowania.
Ponadto PSI Software SE opracowała demonstrator chmurowy oparty na systemie zarządzania transportem PSItms oraz module CCTV do analizy danych obrazowych.
Podsumowując, badanie dostarcza istotnych nowych wniosków na temat potencjału elektromobilności w transporcie towarowym i pokazuje m.in., że eksploatacja flot elektrycznych ciężarówek jest już dziś możliwa z sukcesem mimo nadal istniejących wyzwań, takich jak infrastruktura ładowania czy koszty inwestycyjne.
Finansowany przez Federalne Ministerstwo Gospodarki i Energii (BMWE) oraz Federalne Ministerstwo Cyfryzacji i Transportu (BMDV) trzyletni projekt badawczy został zakończony w czerwcu 2026 roku. W projekcie uczestniczyły: Instytut Fraunhofera IFAM, Instytut Budownictwa Miejskiego i Transportu (ISB) RWTH Aachen University, Human-Computer-Interaction Center (HCIC) oraz Instytut Systemów Elektrycznych, Digitalizacji i Gospodarki Energetycznej (IAEW), a także partnerzy przemysłowi: PSI Software SE, Behrens-Wöhlk GmbH & Co. KG oraz Rhenus Home Delivery GmbH.
Grupa PSI Software SE rozwija oprogramowanie do optymalizacji przepływu energii i materiałów dla sektora energetycznego oraz przemysłu. Jako niezależny producent oprogramowania, zatrudniający ponad 2300 pracowników, PSI od 1969 roku jest liderem technologii systemów sterowania procesami, które dzięki połączeniu metod sztucznej inteligencji z przemysłowo sprawdzonymi algorytmami optymalizacyjnymi wspierają zrównoważoną energetykę, mobilność i produkcję. Oferowane rozwiązania branżowe mogą być wykorzystywane zarówno lokalnie przez klientów, jak i w modelu chmurowym.
